[Galaxy Futures] Komentar pošiljanja: sledenje prometu plovil v Hormuški ožini

Geopolitična dogajanja na Bližnjem vzhodu ostajajo nestabilna. Sredi stopnjevanja napetosti v Libanonu je Iran izvedel raketni napad na Izrael, kar je sprožilo takojšen povračilni odgovor Izraela. Čeprav so ZDA nemudoma posredovale in pozvale Iran, naj se vrne za pogajalsko mizo, je ta krog vojaškega spopada vnesel dodatno negotovost v razmere v regiji. Poleg tega so 8. junija jemenske sile Hutijev izstrelile rakete na Izrael; Jemenski mediji so poročali, da bodo oborožene sile te države v nekaj urah izdale veliko izjavo, v kateri bodo opozorile na možna dejanja Hutijev v ožini Bab el-Mandeb. Promet ladij v Hormuški ožini trenutno ostaja nizek. Podatki iz Chuanshibao kažejo, da je bilo 7. junija 2026 število kontejnerskih ladij, ki so plule skozi to območje, nič -daleč pod običajnim dnevnim povprečjem 20–25 plovil. Kar zadeva ladje za prevoz razsutega tovora, sta le dve plovili prepluli mimo s skupno nosilnostjo 64.500 ton nosilnosti (DWT) v primerjavi z običajnimi 15–20 plovili na dan. Tudi tankerski promet je bil enak nič, medtem ko je normalen obseg 60–70 plovil dnevno. Poleg tega nekatera plovila ostajajo ujeta v Zalivu; Podatki Chuanshibao kažejo, da je bilo do 8. junija 2026 v Perzijskem zalivu lociranih 716 plovil, ki so zajemala štiri osnovne operativne statuse: v plovbi, na sidru, zasidrana in nasedla. Ta skupna vsota je vključevala 58 kontejnerskih ladij (190.200 TEU), kar je predstavljalo manj kot 1 % svetovne zmogljivosti kontejnerskega prevoza; 113 ladij za suhi razsuti tovor (6,9834 milijona DWT), kar prav tako predstavlja manj kot 1 % svetovne zmogljivosti suhega razsutega tovora; in 106 tankerjev-ki vključujejo tako tankerje za surovo nafto kot tankerje za proizvode-s skupno nosilnostjo 10,8927 milijona DWT ali 1,79 % globalne zmogljivosti tankerjev.